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RDV > Si/Ciao/Bravo > Motore e parti > Fiancatine e parti > Kit riparazione carenatura laterale -SC - Carenatura Piaggio Ciao 1° serie

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Kit riparazione carenatura laterale -SC - Carenatura Piaggio Ciao 1° serie

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Ciao SC-Ciao 1° serie

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Modelli ciao

Ciao Lusso 1979 , Piaggio Ciao , Piaggio Ciao Arcobaleno C7N1T C7E1T C7V1>2T M7N1T M7E1T 1972>1974 , Piaggio Ciao CN-CE-CV 1967>1970 , Piaggio Ciao Erre 2 C7N1T C7E1T CtV2T M7N1T M7E1T CFN1T CFE1T 1974>1981 , Piaggio Ciao Erre 2 Super Confort C7E1T C7V3T C7V1T M7E1T C6V1T 1974>1984 , Piaggio Ciao FL , Piaggio Ciao Lusso C7E-C7V 1970>1972 , Piaggio Ciao P-PV-PX-PXV C7E2T C7V4T C6E1T M7E3T C7V5T 1979>1987 , Piaggio Ciao PX , Piaggio Ciao R CN-CE-CV C7N1T C7E1T C7V1>2T C9E1T C9V1T M7N1T 1970>1972 , Piaggio Ciao Special C7E-C7V 1969>1970 , Piaggio Ciao Super Confort Arcobaleno C7E1T C7V3T C7V1T M7E1T1972>1974 , Piaggio Ciao Super Confort C7E-C7V C7E1T C7V3T C7V1T 1971>1972

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Gruppo Termico "QUADRO" 80cc Spinotto Da 12 per Piaggio Ciao/SI/Bravo

Specifiche tecniche

con scarico flangiato ,collettore da 22MM.
Monofascia

Il gruppo termico Pinasco "EVOTEN BIG BORE QUADRO" Ø 46mmx46mm è un nuovo prodotto dedicato al mondo dei ciclomotori Piaggio con albero motore corsa 46mm ed è il gruppo termico specifico per i carter Pinasco 46x46 Master e Slave.

La cilindrata si avvicina agli 80cc, è equipaggiato con pistone monofascia e monta i collettori di scarico flangiati da 22, 25 e 28mm.

Il gruppo termico Pinasco "EVOTEN BIG BORE QUADRO" viene fornito con la nuova testa a candela centrale unificata a 5 prigionieri fissata ad incasso e completa di valvola di decompressione che elimina definitivamente il problema degli sfiati in camera di combustione e dei conseguenti cali prestazionali; il rapporto di compressione è di 13.5:1.

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Carter motore lamellare Malossi MP-ONE per modelli con elettronica Ciao-SI-Bravo-Boxer

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07-ME-018-MA

Malossi

07-ME-018-MA

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Compatibilità

Piaggio Ciao/Si/Bravo/boxer

Specifiche tecniche

Coppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati.
Progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, controllata da un'ampia
valvola a 4 petali.

Possono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di
scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.

I carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli
originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il
carburatore originale o un carburatore SHA 13/13.
E' stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore
da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il
montaggio.

Dati gli spazi di inserimento molto ridotti nei telai Piaggio è stato
necessario realizzare un motore super compatto, e il grande impegno dei
nostri tecnici è ancora una volta coronato da un successo pieno.
Gli obiettivi raggiunti sono: prodotto altamente tecnico, robustezza,
semplicità, facilità di montaggio, risultato di funzionamento eccellente
senza apporto di modifiche (il tutto si ricollega come nel motore
originale).
L'ampia valvola lamellare a 4 petali in fibre composite garantisce una
ammissione regolare e progressiva che ottimizza la curva di coppia a partire
dai regimi di giri più bassi e consente di erogare la potenza massima.

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Istruzioni per il montaggio

193^{,18 €} 241^{,48 €}

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Disponibile

07-AI-042-CI

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07-AI-042-CI

Bullone fissaggio motore per Piaggio Ciao Bravo SI

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Piaggio Ciao, Bravo, SI

Specifiche tecniche

M6x120

Rif. Orig S8977

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Ingranaggi primari Pinasco a rapporto medio (10.8:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore

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07-BX-193-PI

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07-BX-193-PI

Ingranaggi primari Pinasco a rapporto medio (10.8:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore

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Si-Ciao-Bravo con variatore

Specifiche tecniche

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

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157^{,53 €} 196^{,91 €}

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