Motor Vespa y partes

ruota posteriore

Rif.Orig: 2498134

Anotaciones--> Sin variador

Kit composto da:

• Mozzo posteriore a variatore  09-MI-007-PI
• Kit ingranaggi per mozzo 07-BX-107-CI
• Cinghia 07-LB-056-IR
• Frizione completa 07-GI-026-IR
• Variatore

Rif. Orig 113708

Comparaciones: (B8HS -> NGK) 14x20.8

Par de cárteres de aleación de aluminio de silicio fundido a presión granallado.
Proyecto integral Malossi con admisión laminar, controlado por un gran
Válvula de 4 pétalos.

Se pueden utilizar con cualquier grupo térmico, sistema de
escape, cigüeñal y sistema de combustible.

Los carters lamelares Malossi son perfectamente intercambiables con los
originales y vienen con un colector de admisión especial para el
carburador original o carburador SHA 13/13.
Se creó un sistema de combustible específico con carburador.
Filtro de aire de 19 mm y tipo E12, completo con todos los detalles para el
montaje.

Dados los espacios de inserción muy pequeños en los marcos Piaggio, fue
necesario para hacer un motor supercompacto, y el gran compromiso de
nuestros técnicos se coronan una vez más con pleno éxito.
Los objetivos alcanzados son: producto altamente técnico, robustez,
simplicidad, facilidad de montaje, excelente resultado operativo
sin hacer ningún cambio (todo se vuelve a conectar como en el motor
original).
La gran válvula de lengüeta de 4 pétalos hecha de fibras compuestas garantiza una
admisión suave y progresiva que optimiza el arranque de la curva de par
desde las revoluciones más bajas y permite entregar la máxima potencia.

Comparaciones: (B6HS -> NGK) 14x20.8

Comparaciones: (B7HS -> NGK) 14x20.8