Repuestos y Accesorios para Vespa
Marmitta padellino versione sportiva -BGM PRO TOURING Box- per Vespa 50 N/L/R-Special
Lo scarico BGM Pro TOURING offre un significativo aumento di potenza
sui motori a corsa breve nel look originale. In linea con il suo nome,
il sistema di scarico touring è ideale per un motore da strada veloce,
potente ma visivamente e acusticamente poco appariscente. Si armonizza
molto bene con i comuni cilindri tuning da 75-112cc di cilindrata, ma è
anche più che chiaramente superiore allo scarico di serie su un motore
50cc di serie.
Bellissimo look originale dei modelli Vespa V50
Solidamente costruito
Coppia precoce ed elevata
Buona potenza di picco
Ampia banda di giri
Maggiore velocità massima
Adatto anche a pneumatici 3,50-10
Molto discreto
Realizzato a mano in Europa
Laccato trasparente
Lo
scarico bgm PRO TOURING si adatta senza modifiche ai modelli Vespa V50,
50N/L/R, 50 Special. Il collettore originale in alluminio viene omesso.
Lo scarico è progettato in un unico pezzo ed è montato direttamente sul
cilindro. Realizzato a mano in Europa. Si consiglia di aumentare il
numero di getti di 3-5 rispetto a uno scarico standard. Fornito senza guarnizioni/viti. Se necessario, ordinare anche queste (vedere accessori).
Vespa 50 Special V5B3T
Adattabile/Adaptable
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Manillar completo
Con tratamiento anti-corrosión de color gris
Vespa 50 SS V5SS1>2T
Vespa 90 SS V9SS1T
Carter motore VMC "X1" mod. VALVOLA ROTANTE per Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Carter VMC X1 per Vespa Small Frame mod. VALVOLA ROTANTE
L'evoluzione delle elaborazioni nel mondo vespa è in constante evoluzione e anche Vmc ha deciso di realizzare dei carter specifici per vespa small frame che possano ospitare i kit termici più potenti e con cilindrate maggiorate disponibili sul mercato.VMC ha progettato e realizzato dei carter in grado di rispondere a queste esigenze e dato vita ai Carter VMC X1
I Carter Vespa Smallframe VMC X1 sono in lega di alluminio, fusi in stampi realizzati in sabbia e lavorati al Cnc in Italia e controllati nelle dimensioni con strumenti di alta precisione.
Rispetto ai carter piaggio e alle versioni semi standard aftermarket i carter VMC presentano delle migliorie tecniche che li posizionano ad un livello superiore e li rendono la base indispensabile per chi vuole un prodotto sicuro e realizzato da appassionati per gli appassionati.
I carter motore VMC X1 hanno le seguenti caratteristiche tecniche:
- innovativo sistema di fissaggio dei tiranti fili cambio removibile che abbinato alle nostre guaine cambio con tiranti esterni velocizza il cambio motore e la regolazione della tensione dei cavi comando cambio
- spessori delle pareti maggiorate per una maggiore resistenza alle sollecitazioni meccaniche
- una base di appoggio del cilindro molto ampia e molto materiale nella parte sottostante che permette la realizzazione di travasi dalle dimensioni molto generose
- imbocco cilindro barenato a 64.5mm per poter montare i cilindri Vmc diam.60mm 144cc senza dover fare lavorazioni successive
- valvola rotante in camera di manovella allungata rispetto allo standard su ambo i lati per poter aumentare le fasi di aspirazione senza modificare il bilanciamento degli alberi motore
- barenatura camera di manovella su ambo i lati di manovella con un diametro di 89.50mm e passaggio biella centrale da 92.00mm che consentedi montare alberi motore a spalle piene di diametro 89 eliminando la sede valvola rotante.
- chiusura carter con 13 viti a brugola M6 al posto dei prigionieri classici e centraggio semi carter con 2 spine rettificate
- nella zona selettore cambio è stato asportato del materiale per permettere di montare selettori cambio con maglia maggiorata
- Sede per cuscinetto lato volano diametro sede 47 come sulle versioni piaggio 50 special e 125 primavera et3
- Sul braccio motore presenta uno smusso che permette di montare pneumatici larghi come i 3.50 x 10
- Nei carter Vmc si montano tutti i componenti standard che montano nei carter motore piaggio
Nei carter Vmc il piattello dello statore accensione dovrà essere limato nella zona travaso prima del montaggio in quanto il basamento è di dimensioni maggiorate
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Maniglia passeggero di colore Nero per Vespa 125/150/200 PX-PE Arcobaleno
Terminali quadrati in acciao zincato come originale
Vespa 125 PX E Arcobaleno VNX2T
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa PX 150 E Arcobaleno VLX1T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Sillín completo modelo CAMEL de color Blanco
Biplaza, fondo de chapa, con cerradura
Vespa 50 PK
Vespa 125 PK
Sillín completo de color marrón
Biplaza, fondo de plástico, con cerradura y asa de sujeción
Vespa PX freno de disco
Kit guarnizioni gruppo termico VMC ET6 e ET7 per Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
Amortiguador completo fosfatado
100% FABRICADO EN ITALIA
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB3T
Vespa 125 VNB4T > 114713
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T > 172369
Fuelle para depurador
Goma
Negro
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1T
Vespa 150 VBA1T >97499
Sella Piaggio di colore nero per Vespa GTS Super 125/300ccm
nero
bordino: grigio chiaro
Vespa GTS Super 125/300ccm
Sella Piaggio di colore nero per Vespa GTS Super 125/300ccm
nero
bordino: grigio chiaro
Vespa GTS Super 125/300ccm
Sella Piaggio di colore nero per Vespa GTS Super 125/300ccm
nero
bordino: grigio chiaro
Vespa GTS Super 125/300ccm
Tornillo porta engranaje cuentakilómetros
Acabado: galvanizado
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK ETS
Vespa 125 PK S
Tornillo porta engranaje cuentakilómetros
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK ETS
Vespa 125 PK S
Portaequipajes completo lacado de color Negro
Incluidos Tirantes y tapas para sujeción
Fabricante: CUPPINI (100% fabricado en Italia)
Anotaciones: Modelo con Brazos largos
Todos hasta el modelo X / All Models >PX
Portapacchi anteriore di colore nero con porta tanica benzina (tanica nera inclusa)
Inclusi Tiranti e tamponi per fissaggio
Note--> Tanica INCLUSA da 5 lt (colore nero)
Tutti fino al modello PX / All Models >PX
Rulli variatore 10,0 gr originali 19x17 per PIAGGIO Leader 150ccm AC
19x17 mm
10,00 gr
Kit cuscinetti e paraoli albero motore BGM PRO FKM/Viton® (E10/resistente all'etanolo) per Vespa 125/150 VM/VN/VL/VB1T/VNA/GS
PROBLEMA MOTORI A TELAIO LARGO: I paraoli BGM Pro e Corteco, di qualità molto migliore, sono disponibili (per motivi di sicurezza) solo con un rivestimento in lamiera da 0,8 mm. Se vengono installati in un motore a telaio largo, i cuscinetti dell'albero a gomiti si deformano, causando danni ai cuscinetti.
SOLUZIONI MOTORI A TELAIO LARGO: Il tallone circonferenziale del paraolio viene appiattito, riducendo l'altezza della piastra del paraolio di circa 0,3 mm. I cuscinetti scorrono quindi liberamente.b) Il set di cuscinetti BGM Pro con cuscinetti a sfera speciali FAG a 9 sfere. In questo caso, le spalle dei cuscinetti sono state tornite su misura per garantire un montaggio senza tensioni del cuscinetto dell'albero a gomiti. Il set comprende i paraoli BGM Pro FKM/Viton® di alta qualità resistenti.
Vespa 125/150 VM/VN/VL/VB1T/VNA/GS
Bulón de cremallera Crimaz
Perfectamente compatible con todos los modelos con palanca larga ranurada, aumenta la presión de ejercicio "ablandando" significativamente la palanca.
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 PK S V5X1>2T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Letrero 125 Super
En aluminio, lacado azul oscuro
Vespa 125 Super VNC1T
Frizione completa montata con anello di rinforzo
Composta da 4 dischi in sughero + 3 in acciaio
Denti Elicoidali: N. 21
Vespa 125 PX VNX2T dal 1995 from 1995
Vespa 125 PX ZAPM74100 2T AC `11
Vespa 125 PX Cat ZAPM50100 2T AC `07
Vespa 150 PX ZAPM74200 2T AC `11
Vespa 150 PX Millenium VLX1T 2T AC `98
Pedal puesta en marcha
Acoplamiento 5 rayas
Fabricante: FA ITALIA
Vespa 125 VNB4T > VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Tapa interruptor de encendido
De plástico, color negro con serigrafías
Vespa PK 50
Vespa PK 50 S desde 1982
Vespa PX serie Arcobaleno
Vespa PE serie Arcobaleno
Copriruota di scorta colore nero con tricolore ( 10 pollici ) per Vespa 50/125/150/180/200 Special-Primavera-PK-PX-GT-GTR-GL-Rally-SS
Per pneumatici da 3.00x10, 3.50/10
Tapa interruptor luces
De plástico, color negro
Vespa 125 PX VNX1T> 2T 10049
Vespa 150 PX VLX1T> 41580
Vespa 200 PX VSX1T> 137653
Vespa 80 PX V8X1T (estero)
Vespa 50 Special V5B3T 375989> (exterior)
Vespa 125 PX VNX2T 200001> (exterior)
Vespa 200 PX VSX1T 77623> (exterior)
Junta tórica platillo portazapatas
Vespa PX 80 V8X1T ( Exterior ), Vespa 80 PX VBX , Vespa 125 PX VNX1T , Vespa 125 PX VNX2T > 1115 , Vespa 150 PX E VLX1T > 346430, Vespa 200 PX E VSX1T > 112624
Soporte de mordaza de placa de anillo elástico Seiger para Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1a serie pin Ø 16 mm
Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1a serie pin Ø 16 mm
Vespa 125 PX E VNX2T> 1115
Vespa 150 PX E VLX1T> 346430
Vespa 200 PX E VSX1T> 112624
Gancho para bolso negro
Rif Orig: 575819
Vespa S / GTS / GTS Super / GTV
/ GT 60 / GT / GT L 50-300ccm
Accensione elettronica VMC - volano CNC cono 20 Kg 1,700 carbon look - Vespa PX125-150-200 - PE200
cavo blu sul pin grande della centralina/bobina idm e a ponte con il cavo verde per lo spegnimento che viene dall'impianto elettrico della vespa
cavo bianco uscita della corrente alternata da collegare al cavo blu dell'impianto elettrico si può usare il regolatore di tensione originale
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
Llave bujía
Medidas: 11x13x21 mm
Vespa 50 V5A1T 752189>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Ammortizzatore completo versione economica per Vespa 160 GS VSB1T-180 SS VSC1T
Corpo completamente in metallo zincato come l'originale.
Marchiato LVD
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Ammortizzatore completo versione originale per Vespa 160 GS VSB1T-180 SS VSC1T
Corpo completamente in metallo zincato come l'originale.
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T