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RDV > Ricambi e Accessori > Gruppo sterzo > Spie luci e frecce > Spia luce di colore rosso

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06-ET-005-IR

Spia luce di colore rosso

Specifiche tecniche

Diametro inferiore: 9 mm

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Vespa 150 VL3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T >110485
Vespa 150 GS VS2>VS5T

Modelli

Modelli 150cc

Vespa 150 , Vespa 150 GS VS2T , Vespa 150 GS VS3T , Vespa 150 GS VS4T , Vespa 150 GS VS5T , Vespa 150 VL3T , Vespa 150 VB1T , Vespa 150 VBA1T

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Rif.Orig: 261683

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Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBB1T> VBB2T
Vespa 150 GS VS2T> VS5T
Vespa 160 GS VSB1T

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Solo per ns. codici:

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07-BX-253-IR

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Vespa 200 Rally VSE1T

Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

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Le ruote primarie BGM sono estremamente robuste, progettate per resistere all'enorme potenza e coppia dei moderni motori. Realizzate in acciaio ad alta lega (SCM415 / 15 CrMo 5) e prodotte secondo i più elevati standard, offrono una resistenza eccezionale del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62), garantendo così una base solida e affidabile per la produzione delle ruote primarie BGM.

La loro produzione rispetta gli standard elevati delle trasmissioni Honda, e ogni pezzo è accompagnato da un certificato di prova.

Le principali caratteristiche includono:
- Materiale di alta qualità: 15 CrMo 5
- Produzione precisa secondo lo standard Honda
- Controllo di qualità continuo
- Compatibilità con tutti i riduttori prodotti dal 1962 in poi (con molle primarie lunghe 30 mm)
- Disponibile con 64 o 65 denti
- Compatibile con il pignone originale da 23Z
- Abbinabile ai pignoni BGM per COSA2: 22Z, 23Z, 24Z
- Design caratteristico con finitura nera e indicazione del numero di denti.

Un modello particolarmente interessante è la ruota primaria con 64 denti, che, combinata con i pignoni BGM da 22, 23 o 24 denti, permette di ottenere un rapporto di trasmissione che varia da 2,90 a 2,66. Questo consente di adattare facilmente il rapporto senza aprire il motore, ad esempio nel caso di sostituzione dello scarico o del cilindro, semplicemente cambiando il pignone della frizione.

Le ruote primarie BGM sono il complemento ideale per la frizione BGM Superstrong, che può essere combinata con ruote da 65 denti (per frizioni da 22), 23 e 24 denti.

CONSIGLIO: per i motori ad alta coppia, si consiglia di installare subito le molle primarie rinforzate BGM. Queste molle prevengono il blocco rapido e garantiscono un’efficace assorbimento dei picchi di carico, preservando al meglio trasmissione e frizione.

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