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07-CF-003-SI
Sito
Marmitta per Vespa 150 GL VLA1T
Riferimento originale: 0204
Nei motori a 2 tempi l'impianto di scarico/marmitta ha una grandissima importanza, pensate che incide sul rendimento del motore fino al 70% e di conseguenza la sua efficienza NON puo' essere lasciata al caso, è bene controllare lo stato periodicamente e se necessario sostituirla. Nel normale utilizzo la marmitta tende a "sporcarsi" di residui combustione, fuliggin, cattiva carburazione. Scegliere la marmitta appropriata è fondamentale, in base alla configurazione scelta va' affiancata la giusta marmitta altrimenti il risultato sara' deludente; se abbiamo di fronte un motore completamente originale bastera' sceglierne una tipo originale, diversamente tante aziende producono marmitte tipo originale con maggiori performance, artigianali per motori elaborati come Jolly Moto, VMC, Malossi, Polini, Simonini, verisoni originali Piaggio, Sito. RDV TIP: Utilizzate un olio da miscela appropriato e di buona qualita' per ridurre le incrostazioni che andranno a depositarsi all'interno della marmitta, allungherai la resa e durata della marmitta, allo stesso modo tenete una carburazione buona per lo stesso motivo.
Specifiche tecniche
Verniciata
Compatibilità
Vespa 150 GL VLA1T
Modelli
Modelli 150cc
Vespa 150
, Vespa 150 GL VLA1T
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Specifiche tecniche
Frizione TOP di gamma che permette alla nostra vespa/ape di
funzionare correttamente con potenze superiori a 50 hp.
Ragnetto dal pieno, seeger con tacca anti rotazione, spingidisco con cuscinetto.
Per ridurre la notevole resistenza delle molle sulla leva della frizione è consigliato utilizzare un carter frizione con demoltiplica a cremagliera abbinato ad una leva a manubrio con interasse fulcro-pallino minimo 25.00mm.
Si consiglia di utilizzare olio MINERALE SAE 30
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