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RDV > Ricambi e Accessori > Retrotreno > Portapacchi > Portapacchi posteriore cromato per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60, 125-300ccm

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09-CW-044-FC

Faco

Portapacchi posteriore cromato per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60, 125-300ccm

Name: Portapacchi posteriore cromato per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60, 125-300ccm
Brand: Faco
SKU: 4348
Price: 86.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 90 (20 reviews)

Riferimento originale: 01440/C

Specifiche tecniche

Note--> Ribaltina compatibile con bauletto originale piaggio
Dimensioni--> 33x21cm

1 punto RDV = 2 centesimi 86 punti RDV = 1^{,72 €} cashback

86^{,00 €}

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Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS Super Sport i.e. ZAPM45200 4T LC

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Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC , Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC , Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC

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Questo scarico "Super-banana" è in grado di offrire prestazioni normalmente associate agli scarichi a camera di espansione multisegmento saldati a mano. Fornisce solo il 5-10% di potenza in meno rispetto al più potente dei tipi molto più
costosi. Anche l'ampiezza della banda di potenza che produce regge il confronto. In realtà questo è un vero e proprio scarico ad alte prestazioni travestito da banana retrò!

Aspetto discreto.
Prestazioni forti.
Erogazione di potenza gestibile.

C'è un silenziatore integrato nel corpo dello scarico, riducendo il rumore creato ad un livello accettabile, senza influenzare negativamente il funzionamento o la potenza erogata

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Carter per Vespa Special, Et3 e PK interamente fusi e lavorati in Italia.

Sono rinforzati nello spessore in ogni sua parte, realizzati in conchiglia con materiale Galsi9 temprato e assemblaggio con 13 viti brugola da 6mm.

Dal lato volano sono lavorati in modo da ospitare anche l'accensione Vespatronik e nella parte superiore sono predisposti per il montaggio di marmitte che girano dietro all'ammortizzatore (tipo M3XC, Tipo R o
simili).

In origine è chiuso di fusione, basterà aprirlo per montare cilindri senza aspirazione.

Il braccio di supporto è molto più robusto dell'originale, conformato in
modo da permettere l'uso di una gomma 3,50/10.
Dotati di supporto per la pompa dell'acqua che prende il movimento dal
quadruplo del cambio (terza marcia).
Il basamento largo e spesso è fatto per alloggiare vari tipi di cilindri
della serie M, R o di altre marche, senza riporti di saldature.
All'interno il carte pompa è lavorato per il montaggio del suo albero a
spalle piene dedicato, con asse di accoppiamento lungo 48mm, cuscinetti
di banco (codice 6304/c4) da 20-52-15mm e paraoli (smontabili
dall'esterno) da 20-35-7mm.

E' possibile montare ricambi originali (perno ruota, cambio, quadruplo,
rapporti, frizioni,…).

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO.

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