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Piastrina in acciao inox coprigiunto bordo scudo (DX) per Vespa 50/125/150 ET2-LX-LXV
Disponibile
10-CU-035-GU

Piastrina in acciao inox coprigiunto bordo scudo (DX) per Vespa 50/125/150 ET2-LX-LXV

Riferimento originale: 030299965

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Vespa 50/125/150 ET2-ET4-LX-LXV-S

Modelli
Modelli 50cc
Vespa 50 LXV ZAPC38102 2T AC `06-`09 , Vespa 50 ET2 Cat euro 2 ZAPC38100 2T AC `00 , Vespa 50 ET2 ZAPC12000 2T AC , Vespa 50 ET2 ZAPC16000 2T AC `96 , Vespa 50 ET4 ZAPC 4T AC , Vespa 50 LX 2t , Vespa 50 LX 2t Touring , Vespa 50 LX 4t ZAPC38300 , Vespa 50 LX 4V ZAPC38700 4T AC , Vespa 50 LX V ZAPC38102 2T AC , Vespa 50 LX ZAPC38101 2T AC , Vespa 50 LX ZAPC38300 4T AC , Vespa 50 S 2T , Vespa 50 S 2V ZAPC38901 4T AC , Vespa 50 S 4t-4v , Vespa 50 S 4V ZAPC38600 4T AC , Vespa 50 S ZAPC38103 2T AC
Modelli 125cc
Vespa 125 Lx 4t Eu 3 Touring , Vespa 125 LX i.e. 3V ZAPM68100 4T AC , Vespa 125 LX i.e ZAPM68100 4T AC , Vespa 125 LX ZAPM44100 4T AC , Vespa 125 LX ZAPM44300 4T AC , Vespa 125 Lxv i.e. 3v ZAPM68300 , Vespa 125 LXV i.e. ZAPM68102 4T AC , Vespa 125 LXV ZAPM44301 4T AC , Vespa 125 S 4t 3v le ZAPM68301 , Vespa 125 S 4T ZAPM44302 , Vespa 125 S i.e.3V ZAPM68301 4T AC , Vespa 125 S i.e. ZAPM68101 4T AC , Vespa 125 S ZAPM68102 4T AC , Vespa 125 S4t le
Modelli 150cc
Vespa 150 ET4 Alt ZAPM04 4T AC ´96-´99 , Vespa 150 ET4 Leader ZAPM19 4T AC `00 , Vespa 150 LX i.e. 3V ZAPM68400 4T AC , Vespa 150 Lx Touring , Vespa 150 LX ZAPM44200 4T AC , Vespa 150 LX ZAPM44400 4T AC , Vespa 150 LXV ZAPM 4T AC , Vespa 150 S 4t , Vespa 150 S 4t le , Vespa 150 S ZAPM44402 4T AC
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07-CF-202-BG
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Marmitta BGM Pro Touring per Vespa 125VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T

Compatibilità

Vespa 125VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T

Specifiche tecniche

La nuova marmitta BGM Pro Touring è un vero e proprio lupo travestito da pecora: un potente scarico sportivo che si mimetizza perfettamente nel design poco appariscente di uno scarico standard.Grazie al design innovativo del BGM PRO Touring Box, con l'angolo di apertura piatto del diffusore e la lunghezza di risonanza moderata, si adatta in modo ottimale ai diversi concetti di cilindro.Il risultato? Una meravigliosa macchina da turismo che si muove con una grande spinta fin dai bassi regimi.
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