ancora solo €

Spedizione gratuita a partire da €:

Il tuo ordine è senza spese di spedizione!

Spedizione gratuita a partire da €:

RDV > Ricambi e Accessori > Cofano sinistro > Serrature e parti > Levetta portello sacca per Vespa V1T-V15T/125 V30T-V33T/VM1T

Disponibile

05-EY-004-IR

Levetta portello sacca per Vespa V1T-V15T/125 V30T-V33T/VM1T

Specifiche tecniche

Finitura : Zincata

Tempo consegna:

24/48 ore

1 punto RDV = 2 centesimi 6 punti RDV = 0^{,12 €} cashback

6^{,90 €}

5^{,66 €} IVA escl.

Aggiungi al carrello

Compatibilità

Vespa 98, Vespa 125 V1T>15T, Vespa 125 V30T>33T, Vespa 125 VM1T>VM2T, Vespa 125 VN1T>VN2T, Vespa 125 VNA1T>VNA2T, Vespa 125 VNB1>VNB2T , Vespa 150 VL1T>VL3T, Vespa 150 GS VS1T>VS5T

Modelli

Modelli 125cc

Vespa 125 , Vespa 125 V1T-V15T , Vespa 125 V30T-V33T , Vespa 125 VM1T , Vespa 125 VM2T , Vespa 125 VN1T , Vespa 125 VN2T , Vespa 125 VNA1T , Vespa 125 VNA2T , Vespa 125 VNB1T , Vespa 125 VNB2T

Modelli 150cc

Vespa 150 , Vespa 150 GS VS1T , Vespa 150 GS VS2T , Vespa 150 GS VS3T , Vespa 150 GS VS4T , Vespa 150 GS VS5T , Vespa 150 VL1T , Vespa 150 VL2T , Vespa 150 VL3T , Vespa 150 VB1T

Richiedi informazioni

Hai delle domande? Richiedi maggiori informazioni allo staff

Il tuo nome *

La tua e-mail *

Testo della richiesta *

Dichiaro di aver letto e accettare l'uso dei miei dati secondo l'informativa della Privacy. Leggi Informativa Privacy.

Acconsento

i campi con * (asterisco) sono obbligatori

Invia richiesta

Potrebbe piacerti anche:

Tamburo anteriore Fa Italia per Vespa PX125-200 E `98/MY/`11

Disponibile

01-DV-027-FA

Fa Italia

01-DV-027-FA

Tamburo anteriore Fa Italia per Vespa PX125-200 E `98/MY/`11

Compatibilità

Vespa 125 PX Freno a Disco
Vespa 125 PX Euro 2
Vespa 125 PX 30 Anni
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa 150 PX Freno a disco
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

Specifiche tecniche

Forma di stella, completo di cuscinetti/paraoli/anelli di sicurezza, colore Grigio

Approfondisci

Tempo consegna

24/48 ore

109^{,00 €}

89^{,34 €} IVA escl.

Acquista

1 punto RDV = 2 centesimi 109 punti RDV = 2^{,18 €} cashback

KIT completo listelli per pedana Vespa 125 VNA2T-VNB1>2T

Disponibile

08-CD-001-CI

KIT completo listelli per pedana Vespa 125 VNA2T-VNB1>2T

Compatibilità

Vespa 125 VNB1T > VNB2T
Vespa 125 VNA2T

Specifiche tecniche

Note: Tagliati a misura su campioni originali.

Approfondisci

Tempo consegna

24/48 ore

Istruzioni per il montaggio

79^{,99 €}

65^{,57 €} IVA escl.

Acquista

1 punto RDV = 2 centesimi 79 punti RDV = 1^{,58 €} cashback

-12%

Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC SENZA pignone per Vespa 200-PX-PE-Rally

Disponibile

07-BO-140-SC

BGM

07-BO-140-SC

Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC SENZA pignone per Vespa 200-PX-PE-Rally

Compatibilità

Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally

Specifiche tecniche

ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.

VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.

MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").

PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.

Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.

TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

Approfondisci

Tempo consegna

24/48 ore

219^{,99 €} 249^{,00 €}

180^{,32 €} IVA escl.

Acquista

1 punto RDV = 2 centesimi 219 punti RDV = 4^{,38 €} cashback

Portalampada originale SIEM per Vespa 80/125/150/200 PX-PE

Disponibile

06-FS-007-GR

Siem

06-FS-007-GR

Portalampada originale SIEM per Vespa 80/125/150/200 PX-PE

Compatibilità

Vespa PX
Vespa PE

Specifiche tecniche

Collo diametro 45 mm.

Approfondisci

Tempo consegna

24/48 ore

16^{,99 €}

13^{,93 €} IVA escl.

Acquista

1 punto RDV = 2 centesimi 16 punti RDV = 0^{,32 €} cashback

Levetta portello sacca per Vespa V1T-V15T/125 V30T-V33T/VM1T

Potrebbe piacerti anche:

Tamburo anteriore Fa Italia per Vespa PX125-200 E `98/MY/`11

KIT completo listelli per pedana Vespa 125 VNA2T-VNB1>2T

Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC SENZA pignone per Vespa 200-PX-PE-Rally

Portalampada originale SIEM per Vespa 80/125/150/200 PX-PE

RDV

Informazioni

My Account