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RDV > Ricambi e Accessori > Gruppo sterzo > Gruppi ottici > Gruppo ottico completo a led EVOK per Vespa PK50-125 XL FL/HP/N/XL2

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EVOK

Gruppo ottico completo a led EVOK per Vespa PK50-125 XL FL/HP/N/XL2

Name: Gruppo ottico completo a led EVOK per Vespa PK50-125 XL FL/HP/N/XL2
Brand: EVOK
SKU: 9579
Price: 101.15 EUR
Availability: InStock
Rating: 80 (20 reviews)

Riferimento originale: 246410106

Specifiche tecniche

Contenuto confezione:- Faro Evok Iron Led- Convertitore di tensione proprietario- Istruzioni di montaggio e garanziaCaratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:- 12 Volts;- 25 Watts;- 2.4 Amp;- Fino a 7000 Lm di potenza;- Led 6000K (Luce bianca fredda);- Ø139mm diametro complessivo.

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Vespa 50 PK FL V5N1T , Vespa 50 PK N V5X5T , Vespa 50 N Plurimatic V5P1T , Vespa 50 N Plurimatic V5P2T , Vespa 50 PK Automatica V5P2T

Modelli 125cc

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Specifiche tecniche

La potenza sviluppata da un motore, sia esso standard o elaborato, risulterà fine a se stessa se non viene trasmessa alle ruote nel modo più efficiente ed efficace, senza inutili attriti e sprechi di energia meccanica.

Malossi leader nella produzione di componenti ad alte prestazioni per il mondo degli scooter ha concentrato tutto il suo know-how riprogettando completamente la trasmissione primaria per la classica Vespa “small frame” per garantire che il massimo della potenza venga trasformata in prestazione su strada.

La nuova trasmissione primaria Malossi per la Vespa è un vero concentrato di ingegneria. Dai materiali di elevatissima qualità alla cura dei dettagli ed alla
qualità delle lavorazioni meccaniche, tutto è portato verso un livello altissimo. Dalla boccola in bronzo, al cestello frizione ed agli ingranaggi tutto è lavorato
separatamente in modo da garantire che ogni singolo componente sia prodotto secondo il più alto standard qualitativo.

Cuore delle novità introdotte in questa trasmissione è la nuova campana frizione, in acciaio speciale ricavato dal pieno è caratterizzata da sei alloggi per i dischi frizione,tutti e sei “attivi” e finalizzati a bloccare i dischi. In questo modo tutti i giochi meccanici sono ridotti al minimo, così come le vibrazioni e la conseguente usura del cestello stesso e dei denti guida dei dischi.

La nuova trasmissione primaria è inoltre completamente smontabile per poter accedere al parastrappi e poter cambiare le sue molle.
È infatti possibile utilizzare diversi set di molle in modo da modificare la risposta del parastrappi a seconda delle varie applicazioni e di quanto desiderato. La cura ai dettagli è tale da aver richiesto la produzione di nuove viti di accoppiamento campana-ingranaggio progettate appositamente per questo particolare meccanico.

La nuova trasmissione primaria Malossi è estremamente personalizzabile, è infatti disponibile in due rapportature diverse: una, destinata alle elaborazioni più “tranquille”, nella quale il rapporto pignone/corona è da 24/72 denti
(rapporto finale 3) ed un’altra, destinata ai motori più potenti, caratterizzata dal rapporto pignone/corona da 27/69 denti (rapporto finale 2,55). Inoltre, a ciascuna delle due opzioni, è possibile accoppiare un pignone (da 23 e 25 denti
per la 24/72 e da 26 e 28 denti per la 27/69) per poter trovare con più precisione il rapporto desiderato.

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