![logo RDV Scootershop](/assets/website/img/logo-rdv3.png)
Silenciadores para Vespa y partes
![](/assets/website/img/motorino/ricambi/classico/motore_fronte.png)
![](/assets/website/img/motorino/ricambi/classico/motore_retro.png)
![](/assets/website/img/motorino/ricambi/moderno/motore_fronte.png)
![](/assets/website/img/motorino/ricambi/moderno/motore_retro.png)
![Marmitta Proma per Vespa 125 PK/S/XL/HP/FL](/images/marmitta-proma-1024x1024-7057.300x300.21099.jpg)
![Silenziatore per espansione Quattrini M3 XC GTR per Vespa 125 Primavera- ET3](/assets/void_image.png)
Silenziatore per espansione Quattrini M3 XC GTR per Vespa 125 Primavera- ET3
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Interno tubo mitraglia diametro 23,5 mm
Interno attacco spillo diametro 25,3 mm
Lunghezza 240 mm circa
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
![Marmitta espansione Simonini Down under Carbonio](/images/dsc0919.300x300.6012.jpg)
Marmitta espansione Simonini Down under Carbonio
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
![Silenciador Proma](/images/proma-100751202.300x300.28006.png)
Silenciador Proma
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T
![Marmitta Piaggio per Vespa 250/300 GTS Super/Super Sport/GTV/GT 60(`05-`16) i.e 4T](/images/screenshot-2024-06-05-at-09-29-35-marmitta-piaggio.300x300.28003.png)
Marmitta Piaggio per Vespa 250/300 GTS Super/Super Sport/GTV/GT 60(`05-`16) i.e 4T
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 250/300 GTS Super/Super Sport/GTV/GT 60(`05-`16) i.e 4T
![Collettore marmitta Proma per Vespa 50 N/L/R-Special](/images/dsc0603-1024x1024-20387.300x300.27826.jpg)
Collettore marmitta Proma per Vespa 50 N/L/R-Special
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T
![Protezione paracalore marmitta originale Piaggio per Vespa Primavera/Sprint 50/150ccm i.e. 3V 4T AC iGet (Euro 4)](/images/screenshot-tool-20240528171900.300x300.27812.png)
Protezione paracalore marmitta originale Piaggio per Vespa Primavera/Sprint 50/150ccm i.e. 3V 4T AC iGet (Euro 4)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa Primavera/Sprint 50/150ccm i.e. 3V 4T AC iGet (Euro 4)
![Marmitta BGM Pro Touring per Vespa 125VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T](/images/auspuff-bgm-pro-touring-vespa-wideframe-lampe-unte.300x300.27769.jpg)
Marmitta BGM Pro Touring per Vespa 125VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
La nuova marmitta BGM Pro Touring è un vero e proprio lupo travestito da pecora: un potente scarico sportivo che si mimetizza perfettamente nel design poco appariscente di uno scarico standard.Grazie al design innovativo del BGM PRO Touring Box, con l'angolo di apertura piatto del diffusore e la lunghezza di risonanza moderata, si adatta in modo ottimale ai diversi concetti di cilindro.Il risultato? Una meravigliosa macchina da turismo che si muove con una grande spinta fin dai bassi regimi.
Perfetta su cilindri tuning come BGM150, Pinasco160 o CC Corsa 160/175
Vespa 125VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T
![Marmitta racing EGIG Performance PYTHON S per Vespa 125 Primavera-ET3](/images/senza-titolo-1.300x300.19780.jpg)
Marmitta racing EGIG Performance PYTHON S per Vespa 125 Primavera-ET3
![disponibilità scarsa disponibilità scarsa](/assets/website/img/disponibilita-scarsa.jpg)
acciaio
non verniciato
silenziatore: alluminio
lefthand
perno sfogo 54-62mm
collettore 32mm
fasi 120-125 / 170-178
La S sta per SPORT e SILENZIO (a pari prestazioni con il modello PYTHON non S)
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
![Marmitta racing EGIG Performance PYTHON per Vespa 125 Primavera-ET3](/images/senza-titolo-1.300x300.19786.jpg)
Marmitta racing EGIG Performance PYTHON per Vespa 125 Primavera-ET3
![disponibilità scarsa disponibilità scarsa](/assets/website/img/disponibilita-scarsa.jpg)
acciaio
non verniciato
silenziatore: alluminio
lefthand
perno sfogo 54-62mm
collettore 32mm
per 100-140cc
Fasi : 120/124 – 178/182
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
![Silenciador Racing SIP Road 2.0](/images/marmitta-racing-sip-road-2-0.300x300.5490.jpg)
Silenciador Racing SIP Road 2.0
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Lacada de color negro
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Sprint/GL/Super
Vespa 150 PX
![Protezione paracalore marmitta per Vespa GT/GT L 125/200ccm](/images/screenshot-2023-08-22-at-08-46-58-scudo-termico-pi.300x300.25203.png)
Protezione paracalore marmitta per Vespa GT/GT L 125/200ccm
![esaurito esaurito](/assets/website/img/disponibilita-esaurito.jpg)
Vespa GT/GT L 125/200ccm
![Marmitta padellino versione sportiva -BGM PRO TOURING Box- per Vespa 50 N/L/R-Special](/images/auspuff-bgm-pro-touring-vespa-v50-bgm1150tr-2.300x300.24645.jpg)
Marmitta padellino versione sportiva -BGM PRO TOURING Box- per Vespa 50 N/L/R-Special
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Lo scarico BGM Pro TOURING offre un significativo aumento di potenza
sui motori a corsa breve nel look originale. In linea con il suo nome,
il sistema di scarico touring è ideale per un motore da strada veloce,
potente ma visivamente e acusticamente poco appariscente. Si armonizza
molto bene con i comuni cilindri tuning da 75-112cc di cilindrata, ma è
anche più che chiaramente superiore allo scarico di serie su un motore
50cc di serie.
Bellissimo look originale dei modelli Vespa V50
Solidamente costruito
Coppia precoce ed elevata
Buona potenza di picco
Ampia banda di giri
Maggiore velocità massima
Adatto anche a pneumatici 3,50-10
Molto discreto
Realizzato a mano in Europa
Laccato trasparente
Lo
scarico bgm PRO TOURING si adatta senza modifiche ai modelli Vespa V50,
50N/L/R, 50 Special. Il collettore originale in alluminio viene omesso.
Lo scarico è progettato in un unico pezzo ed è montato direttamente sul
cilindro. Realizzato a mano in Europa. Si consiglia di aumentare il
numero di getti di 3-5 rispetto a uno scarico standard. Fornito senza guarnizioni/viti. Se necessario, ordinare anche queste (vedere accessori).
Vespa 50 Special V5B3T
Adattabile/Adaptable
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5A2T>3T
![Protección paracalor silenciador](/images/dsc0098.300x300.7792.jpg)
Protección paracalor silenciador
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
En metal cromado
Vespa 50 Sprint 4V ZAPC53101 4T AC
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC
Vespa 125 Sprint i.e. 3V ZAPM813 4T AC
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC
Vespa 150 Primavera i.e 3V '2014
Vespa 150 Sprint i.e. 3 V 4T AC
![Marmitta BGM PRO BigBox TOURING V2 (BBT2) per Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR](/images/auspuff-bgm-pro-bigbox-touring-v2-bbt2-vespa-px80-.300x300.23102.jpg)
Marmitta BGM PRO BigBox TOURING V2 (BBT2) per Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Il livello di prestazioni e l'altezza da terra sono stati notevolmente aumentati rispetto alla versione precedente.
La nuova Touring sale notevolmente di giri rispetto alla precedente BBT.
Il tubo di scarico è stato ampliato da Ø18 mm a Ø20 mm. Tuttavia, per ridurre il livello di rumorosità, il BBT2 è dotato di un tubo di scappamento inserito all'interno di quello da Ø20 mm con Ø 18 mm .
Questa sezione è sufficiente per quasi tutti i motori fino a 190cc e circa 22-25HP (questo valore varia a seconda della struttura del motore e del numero di giri raggiungibile).
Chi guida un impianto molto potente con un numero di giri continuo elevato può rimuovere il tubo di scappamento da Ø18mm, che è fissato con un solo punto di saldatura, e avere quindi la sezione completa da Ø20mm.
Aumentare di 4-6 punti il getto di massimo
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Sprint/GL/Super
Vespa 150 PX
![Marmitta espansione VMC STRIKE artigianale per Vespa 50/90/125 Primavera ET3](/images/ferfs.300x300.19881.jpg)
Marmitta espansione VMC STRIKE artigianale per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Note--> Completa di staffe e bulloneria
Testata con grande soddisfazione su pista dal team VMC, ottima per gruppi termici Pro Cup, Pro Cup 2, M1 e simili non elaborati
il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 52, 56 e 62mm
il diametro di imbocco del collettore ha il diametro da 28mm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
![Marmitta IN ACCIAIO INOX TIPO ABARTH A 2 TUBI per Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/Super](/images/screenshot-tool-20240326092117.300x300.27348.png)
Marmitta IN ACCIAIO INOX TIPO ABARTH A 2 TUBI per Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/Super
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
acciaio inossidabile
lucidato
colore silenziatore: cromo
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
![](/assets/website/img/big-loading.gif)