


Juegos transmisión primaria para Vespa y partes





Piñón par transmisión primaria 22 Dientes (22-72)

Se adapta perfectamente remplazando el piñón original de 24 dientes.
Relación--> 3.30
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK

Coppia trasmissione primaria Z21x67 per Vespa 50 PK V-FL2-HP

Vespa 50 PK V-FL2-HP

Coppia primaria con rapporto allungato DRT (Z 24/62) per Vespa 200 PX-Rally-Cosa

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

Engranaje par transmisión primaria + 10 km/h

Característica principal : Alarga la relación sin necesidad de desmontar la campana de embrague, aumentando la velocidad de 10 km/h
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Piñon par transmisión primaria Z19 Dientes (19-67)

Se adapta perfectamente sustituyendo el piñón original de 18 dientes.
Vespa 50 V5A1T N/L/R

Primaria Fabbri Z 27x69 per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK

La potenza sviluppata da un motore, sia esso standard o elaborato, risulterà fine a se stessa se non viene trasmessa alle ruote nel modo più efficiente ed efficace, senza inutili attriti e sprechi di energia meccanica.
Malossi leader nella produzione di componenti ad alte prestazioni per il mondo degli scooter ha concentrato tutto il suo know-how riprogettando completamente la trasmissione primaria per la classica Vespa “small frame” per garantire che il massimo della potenza venga trasformata in prestazione su strada.
La nuova trasmissione primaria Malossi per la Vespa è un vero concentrato di ingegneria. Dai materiali di elevatissima qualità alla cura dei dettagli ed alla
qualità delle lavorazioni meccaniche, tutto è portato verso un livello altissimo. Dalla boccola in bronzo, al cestello frizione ed agli ingranaggi tutto è lavorato
separatamente in modo da garantire che ogni singolo componente sia prodotto secondo il più alto standard qualitativo.
Cuore delle novità introdotte in questa trasmissione è la nuova campana frizione, in acciaio speciale ricavato dal pieno è caratterizzata da sei alloggi per i dischi frizione,tutti e sei “attivi” e finalizzati a bloccare i dischi. In questo modo tutti i giochi meccanici sono ridotti al minimo, così come le vibrazioni e la conseguente usura del cestello stesso e dei denti guida dei dischi.
La nuova trasmissione primaria è inoltre completamente smontabile per poter accedere al parastrappi e poter cambiare le sue molle.
È infatti possibile utilizzare diversi set di molle in modo da modificare la risposta del parastrappi a seconda delle varie applicazioni e di quanto desiderato. La cura ai dettagli è tale da aver richiesto la produzione di nuove viti di accoppiamento campana-ingranaggio progettate appositamente per questo particolare meccanico.
La nuova trasmissione primaria Malossi è estremamente personalizzabile, è infatti disponibile in due rapportature diverse: una, destinata alle elaborazioni più “tranquille”, nella quale il rapporto pignone/corona è da 24/72 denti
(rapporto finale 3) ed un’altra, destinata ai motori più potenti, caratterizzata dal rapporto pignone/corona da 27/69 denti (rapporto finale 2,55). Inoltre, a ciascuna delle due opzioni, è possibile accoppiare un pignone (da 23 e 25 denti
per la 24/72 e da 26 e 28 denti per la 27/69) per poter trovare con più precisione il rapporto desiderato.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Pernio engranaje múltiple

Medidas: Diám. : 11,5-11,5-12 Long. 120 mm
100% FABRICADO EN ITALIA
Vespa 125 PX VNX1T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T

Par transmisión primaria

Z 18x67 dientes helicoidales
Sin embrague de seguridad
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T

Par transmisión primaria

Z 24 X 72 con dientes rectos
con embrague de seguridad
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Par transmisión primaria

Z 22x63 con dientes helicoidales
Con embrague de seguridad
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Engranaje múltiple completo

Monta un cojinete 12x40x12mm
Número dientes: 12-16-20-25-67
Piñón primaria de 67 dientes helicoidales
Diámetro acoplamiento engranaje arranque: 21,8 mm
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX Primera serie
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX Primera serie
Vespa 150 Super VBC1T

Ingranaggio Z25 su 72 per primaria Polini a denti dritti Z 24x72 per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK

Ingrana su 24/72 denti dritti di Polini
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Coppia trasmissione primaria Polini a denti dritti Z 24x72 (2.95) per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK

Z 24 X 72 a denti dritti
con parastrappi
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Kit de timbre Fabbri Racing Endurance con acoplamiento flexible para Vespa 50 N / L / R-Special / 125 Primavera ET3

Cesta equilibrada, elevada y tratada (anti-ranurado), superficie deslizante rectificada, completa con acoplamiento flexible.
Vespa 50 V5A1T N, L, R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1> 2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK

Coppia trasmissione primaria Polini (Z 22x63) a denti elicoidali

Z 22x63 a denti elicoidali
Con parastrappi
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Ingranaggio frizione DRT Z21 su 64 denti dritti per Vespa 125/200 PE-Rally-Cosa-T5

Per primaria 23/64 Polini
diametro 107mm (frizione 7 molle)
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T

Par piñón cónico transmisión primaria z25 sobre corona z61 DE para Vespa 50 Special-NLR / 90/125 Primavera ET3-PK-ETS

Equipado con un cono de autoapriete capaz de acoplar de forma estable, cigüeñal y piñón.
Con este sistema, no se debe utilizar la llave. Ideal
para motores afinados y para cigüeñales dañados en el asiento del
llave.
El cono es compatible con toda la gama de cigüeñales Piaggio
e intercambiables. Se recomienda aplicar un bloqueador de tipo fuerte en la
tuerca de fijación y respetar el par de apriete 60-70 Nm.
Se requiere un extractor de 3 hilos para el desmontaje, no incluido.
Vespa 50 V5A1T N, L, R
Vespa 50 especial V5A2> 3T
Vespa 50 especial V5B1> 4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1> 2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK

Coppia trasmissione primaria Easy Crimaz z29 su campana 68 con cestello frizione e parastrappi rinforzati per Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3

Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
