Caballetes laterales y centrales para Vespa

Acabado--> Base basta con caballete niquelado

Fosfatado

Utile carrello spostamoto per tutte le Vespe vintage
Perfetto per movimentare facilmente la tua moto nel garage. È sufficiente posizionare il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Le quattro ruote e la struttura rinforzata del carrello consentono di sorreggere con stabilità la moto e di spostarla in tutte le direzioni senza grandi sforzi.

Regolabile in larghezza grazie al perno manuale e quindi utilizzabile per molti veicoli
Larghezza cavalletto: min 34cm - max. 62cm
Solida struttura in acciaio zincato
Portata massima: 200 kg, ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.

Acabado: galvanizado
Uso: Sujeción caballete

16 mm
Sin tacos
Cincado

Negro
con taco antideslizante

Tacos
20 mm
Cincado

Material: Aluminio

Uso: Sujeción caballete

De goma

Fosfatado

22 mm
tacos
Negro
Reforzado

De goma

De goma

Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.

Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.

Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.

Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.

Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.

Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.