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RDV > Ricambi e Accessori > Avantreno > Ammortizzatori e molle > Ammortizzatore anteriore hi-tech " Carbon look " LIMITED EDITION per Vespa 125/200/250/300 GT-GTS

Ammortizzatore anteriore hi-tech " Carbon look " LIMITED EDITION per Vespa 125/200/250/300 GT-GTS

RDV Choice

Disponibile

01-AB-130-CA

Carbone

Ammortizzatore anteriore hi-tech " Carbon look " LIMITED EDITION per Vespa 125/200/250/300 GT-GTS

Name: Ammortizzatore anteriore hi-tech Carbon look LIMITED EDITION per Vespa 125/200/250/300 GT-GTS
Brand: Carbone
SKU: 5430
Price: 230.33 EUR
Availability: InStock
Rating: 80 (20 reviews)

Riferimento originale: 6790-HT

Specifiche tecniche

Completi di supporto inferiore, superiore, bullone di fissaggio
Gli ammortizzatori della serie Carbon look sono una limited edition creata per festeggiare il 40° anniversario di CARBONE ,disponibili 200
pezzi per il mercato italiano (in esclusiva da RDV e da pochi altri in
Italia)

Istruzioni per il montaggio

1 punto RDV = 2 centesimi 230 punti RDV = 4^{,60 €} cashback

230^{,33 €}

188^{,80 €} IVA escl.

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Compatibilità

Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS Super Sport i.e. ZAPM45200 4T LC

Modelli

Modelli 125cc

Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC , Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC , Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC , Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC , Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC , Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC , Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC

Modelli 200cc

Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC , Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC , Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC , Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC , Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC

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La potenza sviluppata da un motore, sia esso standard o elaborato, risulterà fine a se stessa se non viene trasmessa alle ruote nel modo più efficiente ed efficace, senza inutili attriti e sprechi di energia meccanica.

Malossi leader nella produzione di componenti ad alte prestazioni per il mondo degli scooter ha concentrato tutto il suo know-how riprogettando completamente la trasmissione primaria per la classica Vespa “small frame” per garantire che il massimo della potenza venga trasformata in prestazione su strada.

La nuova trasmissione primaria Malossi per la Vespa è un vero concentrato di ingegneria. Dai materiali di elevatissima qualità alla cura dei dettagli ed alla
qualità delle lavorazioni meccaniche, tutto è portato verso un livello altissimo. Dalla boccola in bronzo, al cestello frizione ed agli ingranaggi tutto è lavorato
separatamente in modo da garantire che ogni singolo componente sia prodotto secondo il più alto standard qualitativo.

Cuore delle novità introdotte in questa trasmissione è la nuova campana frizione, in acciaio speciale ricavato dal pieno è caratterizzata da sei alloggi per i dischi frizione,tutti e sei “attivi” e finalizzati a bloccare i dischi. In questo modo tutti i giochi meccanici sono ridotti al minimo, così come le vibrazioni e la conseguente usura del cestello stesso e dei denti guida dei dischi.

La nuova trasmissione primaria è inoltre completamente smontabile per poter accedere al parastrappi e poter cambiare le sue molle.
È infatti possibile utilizzare diversi set di molle in modo da modificare la risposta del parastrappi a seconda delle varie applicazioni e di quanto desiderato. La cura ai dettagli è tale da aver richiesto la produzione di nuove viti di accoppiamento campana-ingranaggio progettate appositamente per questo particolare meccanico.

La nuova trasmissione primaria Malossi è estremamente personalizzabile, è infatti disponibile in due rapportature diverse: una, destinata alle elaborazioni più “tranquille”, nella quale il rapporto pignone/corona è da 24/72 denti
(rapporto finale 3) ed un’altra, destinata ai motori più potenti, caratterizzata dal rapporto pignone/corona da 27/69 denti (rapporto finale 2,55). Inoltre, a ciascuna delle due opzioni, è possibile accoppiare un pignone (da 23 e 25 denti
per la 24/72 e da 26 e 28 denti per la 27/69) per poter trovare con più precisione il rapporto desiderato.

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Specifiche tecniche

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