ancora solo €

Spedizione gratuita a partire da €:

Il tuo ordine è senza spese di spedizione!

Spedizione gratuita a partire da €:

RDV > Ricambi e Accessori > Motore e parti > Crocere > Crocera Fabbri racing 4 griffe ( 4 Velocita' ) 50,2 mm per Vespa 50 N-L-R-Special-ET3

Disponibile

07-BG-050-FB

Fabbri

Crocera Fabbri racing 4 griffe ( 4 Velocita' ) 50,2 mm per Vespa 50 N-L-R-Special-ET3

Name: Crocera Fabbri racing 4 griffe ( 4 Velocita' ) 50,2 mm per Vespa 50 N-L-R-Special-ET3
Brand: Fabbri
SKU: 8377
Price: 159.60 EUR
Availability: InStock
Rating: 90 (20 reviews)

Riferimento originale: FR0095

Specifiche tecniche

Angolo arrodondato, altezza--> 50,2 mm

Tempo consegna:

24/48 ore

1 punto RDV = 2 centesimi 159 punti RDV = 3^{,18 €} cashback

Prodotto in promozione: sconto -5%

159^{,60 €} 168^{,00 €}

130^{,82 €} IVA escl.

Aggiungi al carrello

Compatibilità

Vespa 50 V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Special V5B4T 1514>
Vespa 125 Primavera VMA2T 150203>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 8161>
Vespa 125 PK ETS

Modelli

Modelli 50cc

Vespa 50 , Vespa 50 SS V5SS1T , Vespa 50 Special V5B3T , Vespa 50 Elestart V5B4T

Modelli 125cc

Vespa 125 , Vespa 125 Primavera VMA2T , Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T , Vespa 125 ETS VMS1T

Richiedi informazioni

Hai delle domande? Richiedi maggiori informazioni allo staff

Il tuo nome *

La tua e-mail *

Testo della richiesta *

Dichiaro di aver letto e accettare l'uso dei miei dati secondo l'informativa della Privacy. Leggi Informativa Privacy.

Acconsento

i campi con * (asterisco) sono obbligatori

Invia richiesta

Potrebbe piacerti anche:

Pneumatico BGM Sport 350 3.50 10 TL 59S 180 km/h (reinforced) per Vespa 125/150/160/180/200 GT/GTR/TS/PX/Rally/SS

disponibilità scarsa

01-FA-083-IR

BGM

01-FA-083-IR

Pneumatico BGM Sport 350 3.50 10 TL 59S 180 km/h (reinforced) per Vespa 125/150/160/180/200 GT/GTR/TS/PX/Rally/SS

Compatibilità

Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE

Specifiche tecniche

MIsura: 3.50/10
SOLO per cerchioni tubeless

Approfondisci

59^{,90 €}

49^{,10 €} IVA escl.

Acquista

1 punto RDV = 2 centesimi 59 punti RDV = 1^{,18 €} cashback

-20%

Kit Frizione Malossi 7 Molle POWER UP CLUTCH SYSTEM per Vespa 200-PX-PE-Rally

Disponibile

07-BO-122-MA

Malossi

07-BO-122-MA

Kit Frizione Malossi 7 Molle POWER UP CLUTCH SYSTEM per Vespa 200-PX-PE-Rally

Compatibilità

Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally

Specifiche tecniche

La gamma Malossi per la Vespa offre prodotti di elevatissima tecnologia in grado di sviluppare incrementi prestazionali
talmente eccezionali rispetto allo standard, da richiedere l’adeguamento anche degli altri componenti fondamentali
del veicolo.

È sufficiente confrontare una Vespa PX 200 E prodotta nel 1978, che di serie sviluppa una potenza di 12.35 CV a 5700 RPM, con una Vespa “elaborata” con i Kit Malossi, che può sviluppare 27.5 CV a 8000 RPM, ovvero oltre il doppio di
CV ad un regime di rotazione estremamente superiore, per capire che era assolutamente indispensabile progettare un gruppo frizione capace di resistere alle sollecitazioni dovute a un incremento prestazionale di tali proporzioni!

I gruppi frizione POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi nascono per dare una risposta e superare tutte le problematiche che inevitabilmente si presentano quando la tecnologia del gruppo frizione non è adeguata agli altri componenti del motore. Una frizione tradizionale, trovandosi a trasmettere agli ingranaggi una potenza più che raddoppiata, dovendo contemporaneamente ruotare molto più velocemente, può portare a cedimenti della campana sotto l’effetto della
forza centrifuga, a strisciamenti e deformazioni che si traducono in fastidiosi e poco rassicuranti rumori metallici, fino ad arrivare al classico slittamento della frizione causato dall’insufficiente attrito sviluppato dai dischi originali, che
impedisce, tra l’altro, la trasmissione dell’intera potenza sprigionata dal gruppo termico, vanificandone in parte le potenzialità.

Le due versioni del POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi hanno caratteristiche comuni:

Campana frizione POWER UP CLUTCH BASKET in acciaio ad elevata resistenza con trattamento superficiale di
indurimento per incrementarne la resistenza all’usura e, conseguentemente, la durata.

Anello di rinforzo saldato con tecnica TIG sul diametro esterno della campana per contrastare efficacemente la forza
centrifuga sviluppata dalla maggiore velocità di rotazione.

4 dischi frizione con materiale di attrito ad elevate prestazioni.

Tolleranze di accoppiamento ricalcolate e ristrette, specialmente nel collegamento tra disco spingi molla e campana,
per eliminare il fastidioso tintinnio metallico e contribuire ad incrementare la durata del componente.