Elaborazione Vespa
Le elaborazioni Vespa sono modifiche e miglioramenti che vengono apportati a diversi componenti del veicolo per migliorarne le prestazioni, l'estetica o entrambe. Queste modifiche possono riguardare il motore, il sistema di scarico, la sospensione, la carrozzeria e molto altro. Le elaborazioni Vespa sono particolarmente popolari tra gli appassionati che desiderano personalizzare la propria scooter, rendendola unica. Tra le elaborazioni più comuni vi sono l'aumento della cilindrata, la sostituzione della marmitta per ottenere un sound più sportivo e l'installazione di componenti estetici come nuovi cerchi o manubri. Le elaborazioni possono migliorare anche l'affidabilità e la potenza, rendendo la Vespa più performante su strada.













Accensione elettronica Vespatronic cono 20 ad anticipo variabile (1500gr) per Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PK50-125/S/XL/XL2/ETS

Cerchio tubeless in alluminio di colore nero con bordo lucidato 2.10/10 per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL /XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE /Lusso/T5/LML Star/DLX /Deluxe 2T/4T
Vespa 50/80/90/125/150/160/180/200
Misura--> 2.10-10" con valvola premontata

Kit Cuscinetti e paraoli di banco A-9048, A-8548 e A-8348 '2018 per carter QUATTRINI C-1, C-2 e C-200 per Vespa 50/90/125 Primavera-ET3-PK
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Corsa: 56,5mm
Biella: 116,0mm
Spinotto pistone Ø 16mm
Cono 24/25mm, M12
Ø Sede del paraolio lato volano da 24 mm
Ø Sede del cuscinetto lato volano da 25 mm

Albero motore Quattrini M-200 per Vespa 50/90/125 Primavera-ET3-PK
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Corsa: 56,5mm
Biella: 116,0mm
Spinotto pistone Ø 16mm
Cono 24/25mm, M12
Ø Sede del paraolio lato volano da 24 mm
Ø Sede del cuscinetto lato volano da 25 mm

Gruppo termico completo Quattrini M-200 (200cc) per Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
In Alluminio, 6 travasi.
Ø 67,0mm
Corsa 56,5mm
Testa con candela centrale
Candela consigliata: NGK BR9ECM
Fasatura di accensione consigliata: 17°
Collettore aspirazione da 35 mm
Valvola lamellare 4 petali

Carter motore Quattrini lamellare C-200 per Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Interamente fusi e lavorati in Italia.
Sono rinforzati nello spessore in ogni sua parte, realizzati in conchiglia con materiale Galsi9 temprato e assemblaggio con 13 viti brugola da 6mm.
Il braccio di supporto, piu' robusto dell'originale, permette l'uso di uno Pneumatico 3,50/10.
Carter realizzato per il kit cilindro M-200 e per il montaggio dell'albero per kit 200 90-48.

Marmitta ad espansione M3-200 per Quattrini M200 Vespa 125 Nuova VMA1T/125 Primavera VMA2T/ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera , Vespa 125 Primavera ET3
Espansione racing QUATTRINI M3-200 Smallframe
Espansione studiata per essere abbinata al cilindro M-200
Fatta a mano, realizzata per ottenere il miglior rapporto tra prestazioni e silenziosita'.Si monta anche su telai vespa Et3 senza tagliare il cassettino.

Cambio completo Bull 4 innesti Benelli 55-12 42-13 38-15 37-17 per Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Nuovo cambio completo small con modulo denti grossi migliore scorrevolezza e affidabilità per motori con molta coppia Composto da cluster, 4 ingranaggi, avviamento, asse ruota e crociera.
Già montato pronto uso.

Coppia trasmissione primaria Benelli a denti dritti Z 20-50 (2.50) per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Z 27 X 69 a denti dritti
con parastrappi

Frizione completa Benelli "Best" 8+8 molle per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Frizione small realizzata in ergal composta da 4 dischi 3 infradischi mozzetto spingidisco su astuccio a rulli anello di chiusura

Kit 16 molle Hard Benelli per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK

Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Corsa: 43
Cilindrata: 75 cc

Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
Incluso: Dadi cromati e valvola
Dimensioni: 2.10x10''

Vespa 50/90125 Primavera, 125 PK/ ETS
Getto minimo-->38
Getto massimo-->84

Sella completa Bicolore tipo Polini per Vespa 50 Special/N/L/R
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T
Monoposto, fondo a molle, senza serratura

kit pedana in Alluminio per Vespa PK50-125/S/XL/FL/HP/N/Rush/XL2/Automatica
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 N Plurimatic V5P1T
Vespa 50 N Plurimatic V5P2T
Vespa 50 PK Automatica V5P2T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa PK 125 S Automatica VAM1T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 PK Automatica VVM2T
Vespa 125 N (FL) VMX7T

Vespa 50/90/125/150/200
Attacco elastico con innesto da 44 mm
Taratura: Getto max 160, getto min 60

Vespa 50/90/125/150/200
Clicca per visualizzare le misure disponibili

Gruppo Termico Parmakit ECV
PLUG & PLAY
- cilindro in alluminio Ø 55 foro scarico ellittico
- canna al nicasil
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex con due segmenti in acciaio
DIAMETRO: 55
CILINDRATA: 121
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5

Vespa 50/90/125/150/200
Superficie del corpo a micro-piramidi in rilievo; base manopola in materiale semirigido anti-torsione; materiali pregiati ed anallergici; resistente agli agenti atmosferici, raggi UV, ed Ozono; struttura e profilo ergonomici; 2 cave per filo di ferro per serraggio perfetto; lunghezza 125 mm, diametri standard 22-24 mm.
In ciascuna confezione troverete in omaggio una cartella di MINI adesivi Malossi NERO ARGENTO!

Ammortizzatore anteriore completo Sip Performance nero 100 psi (strong) per Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T/VNA/VNB/GT/GTR/TS/Super-150 VL1>3T/VB1T/VBA/VBB/GL/
Vespa 125 V30T > V33T (adattabile)
Tutti i modelli dal '53 al '79
Escluso 125 Primavera ET3,PK;PX,PE

Marmitta Polini con silenziatore in alluminio per Vespa 125 Nuova VMA1T , Vespa 125 Primavera VMA2T , Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera , Vespa 125 Primavera ET3
Verniciata , con silenziatore in alluminio

Vespa 98
Vespa 125 dal '48 al '65
Vespa 150 dal '54 al '66
fino a 150km/h
profilo: classico
Ø 8"
ECE-R75

Dado CRIMAZ CMX per frizione Vespa PX, T5, Sprint, Rally, TS, GL - per albero MALOSSI M12x1,25
Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE-Millenium-Cosa
chiave 15mm

Vaschetta carburatore PIAGGIO, per carburatore PHVA-PHVB per Vespa ET2/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50ccm 2T AC
Vespa ET2/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50ccm 2T AC

Dischi frizione Fabbri Racing FB24 per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK

Pneumatico UNILLI TH558N Medium (3.50/10) 51J per Vespa 125/150/160/180/200 per Vespa Sprint-GL-GTR-TS-PX-Rally
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Misura : 3.50/10
Indice di carico : 51 J

Vespa 50 (lato volano e primaria)
Vespa 90 (lato volano e primaria)
Vespa 125 (lato volano e primaria)
Vespa 125 PX VNX1T>2T (lato volano)
Vespa 150 PX VLX1T (lato volano)
Vespa 160 GS VSB1T >36097 (lato volano)
Vespa 160 GS VSB1T (lato frizione)
Vespa 125 (lato volano)
Vespa 180 Rally VSD1T (lato volano)
Vespa 200 Rally 0033997> (lato volano)
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 150 (lato volano)
Vespa 180 SS VSC1T (lato frizione)
Misure: 3x12 mm

Filtro aria Sil-tech Performance per Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
Innovativo filtro dell'aria, progettato per la Vespa PX e altri modelli “large frame”, installabile sul
telaio senza nessuna modifica. Questo filtro offre la possibilità di montare un cono sul carburatore,
mantenendo un’efficace protezione filtrante, oppure può essere utilizzato come accessorio
aggiuntivo al filtro originale, migliorando ulteriormente la protezione del motore.

Cornetto aspirazione Venturi Sil-tech Performance per Carburatori SI 24.24 Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E-Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E
Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
La serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico.
Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.
Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.
Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.
Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.
PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.
Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.
Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.

Cornetto aspirazione Venturi Sil-tech Performance per Carburatori SI 20.20 Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
La serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico.
Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.
Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.
Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.
Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.
PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.
Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.
Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.

Coppia leve freno e frizione sport per freno Grimeca nero anodizzato per Vespa 50/125/150/200 Special-Primavera-GT-TS-VBB-PX-Sprint
Vespa 50/125/150/200 Special-Primavera-GT-TS-VBB-PX-Sprint
Non di serie

Gruppo ottico led EVOK per Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5/160 GS
Vespa 125 VNB3>6T
Vespa 150 VBA1T 110486 >
Vespa 150 GS VS5T 87590 >
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Grazie all'esperienza maturata nel corso degli anni nel settore motociclistico, EVOK ha sviluppato una gamma di prodotti che si contraddistingue per affidabilità e qualità.L’importante lavoro nel settore di ricerca e sviluppo si riflette in tutte le categorie di prodotti, quali cilindri, pistoni, fasce e cuscinetti.Sempre in aggiornamento e al passo coi tempi, EVOK sviluppa la sua offerta focalizzandosi sul mercato italiano ed europeo.Tutti i componenti EVOK sono sottoposti ad accurati controlli di qualità, dalla produzione al confezionamento.BMW, Triumph, Yamaha, Honda, Piaggio Sym e Derbi sono solo alcune delle case motociclistiche incluse nel range delle applicazioni degli articoli EVOK.
ATTENZIONE--> Gruppo ottico a 2 posizioni.

Sella Wave di colore nero per Vespa 80/125/150/200 VNB-VBB-VBA-Super-Sprint-GT-GTR-GL-PX
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa PX PE prima serie
Sella Wave nera per Vespa Sprint e Px. Una sella totalmente originale, progettata e prodotta da Nisa.
Fondo sella in lamiera verniciato a polvere nero.
Imbottitura in poliuretano espanso sagomato per una migliore
esperienza di guida. Rivestimento in similpelle con seduta e logo
posteriore Nisa stampati a caldo e bordino tono su tono per il massimo
dell’eleganza.
Innovativa chiusura a calamita, niente più levette che rovinano la verniciatura!
La sella è completa e pronta per il fissaggio.

Gruppo termico SIP in Alluminio (200cc) per Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/'98/MY/Cosa
Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/'98/MY/Cosa
alluminio
5 travasi
Ø 66,5mm
corsa 57mm
2 anelli pistone
Senza testa cilindro
incl. guarnizione di base

Cerchio SIP tubeless in alluminio lucidato 2.10/10 per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL /XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE /Lusso/T5/LML Star/DLX /Deluxe 2T/4T
Vespa 50/80/90/125/150/160/180/200
Misura--> 2.10-10" con valvola premontata
Versione MY

Cestello frizione con kit riparazione ingranaggio primario -VMC- per Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3 002783
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Grande kit di aggiornamento per il rapporto di trasmissione primaria di tutti i motori PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 (utilizzabile anche nei motori 50cc se vi è installato un rapporto di trasmissione primaria con ammortizzatori/molle a scatti).
Cestello Primaria Con Kit Revisione Parastrappi Vmc Per Vespa Smallframe
Testato su motori con potenze oltre i 35cv è utilizzato da anni con
soddisfazione da tantissimi clienti sia su pista che su strada.
Super bilanciato e realizzato in acciaio ad alta resistenza con
trattamento superficiale anti usura viene fornito con molle a resistenza
maggiorata con dimensioni originali piaggio in modo da evitare
modifiche alle sedi della campana o alle molle come nei prodotti della
concorrenza.
Compatibile con gli ingranaggi piaggio e after market in commercio.
La scelta perfetta da abbinare alle nostre frizioni Vmc Hard Work 4 e 5 dischi.
Dì addio al pensiero del parastrappi e goditi al massimo la tua Vespa!
APPLICARE FRENA FILETTI FORTE SUL FILETTO DELLE VITI PRIMA DELL'ASSEMBLAGGIO

Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 PK S/XL

Pneumatico UNILLI TH558 PRO2 Soft Racing 90/90-10" TL 55L per Vespa 50/90/125 N-L-R-Special-Primavera-ET3-PK
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Indice di carico: 55L
Note: Tubeless

Sella sport NISA "Golden Girls" di colore nero con ricamo Oro per Vespa 80/125/150/200 VNB-VBB-VBA-Super-Sprint-GT-GTR-GL-PX
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa PX PE